新浪科技讯 1月19日下午消息，台湾乐迪科技今日在台北召开媒体说明会，宣布独家代理滴滴出行App叫车平台，今日在台湾地区正式上线试营运。

　　首期，乐迪在台湾推出滴滴计程车、滴滴顺风车二项服务。乐迪科技总经理王慈雍表示：”滴滴出行目前在全球拥有超过四亿五千万注册用户和两千一百万司机。本次我们取得滴滴品牌与技术授权，期盼透过创新服务，为台湾民众提供更好的出行体验。”

     “‘双11’是天猫的节日，‘双12’是淘宝的节日。”在电商人士看来，这种划分已经很清楚，而相对应的是各自节日期间阿里巴巴的流量倾斜。

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　　无论是“滴滴打车”还是“快的打车”，现在使用手机打车软件的人越来越多。今后，交通运输部门拟对出租车电召服务加强规范管理，并逐步实现出租汽车电召服务的统一接入管理。　　为“适应手机软件召车等出租汽车电召服务快速普及推广的新形势，维护出租汽车市场良好秩序，提升出租汽车服务质量”，交通运输部日前起草了《关于促进手机软件召车等出租

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    刚刚宣布停止补贴大战的嘀嘀打车昨日正式宣布，从即日起正式更名为“滴滴打车”。

    嘀嘀打车公关部负责人薛帅对记者表示，公司网站、客户端以及官方微博、微信等一系列名称更换的工作已经全面启动，会于近日内完成。据悉，北京小桔科技有限公司于2013年3月8日向国家工商行政管理总局商标局提交了“滴滴打车”的图形、文字组合商标申请。2014年4月27日，“滴滴打车”的图形、文字组合商标通过了国家工商行政管理总局商标局初审并予以公告。
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　　持续了近4个月时间的打车补贴大战，今天要结束了。昨天下午，“快的”和“嘀嘀”两家打车软件公司在互掐了这么久之后，又不约而同地宣布，将于17日起停止乘客端打车补贴，不过，司机端的补贴还将继续。
　　两大打车软件的补贴“烧钱大战”,从今年1月开始。两家公司相继推出乘客端和司机端的双重补贴，从最开始补贴10元，变到5元，后又涨到了13元，激起“免费打车”口水和老年人“打车难”新问题。此后，在政府部门和舆论的介入之下，补贴大战开始慢慢降温，距离最近的一次补贴调整是在3月份，北上广等一线城市补贴下调至5元，其他城市为降至3元。
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